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文章作者:貨架廠家更新時(shí)間:2020-05-28 17:40:05
貫通式貨架是密集型倉(cāng)庫(kù)中使用最多的一種倉(cāng)儲(chǔ)貨架,采用托盤(pán)存取模式、適用于存放品種單一,大批量的貨物;與托盤(pán)貨架相比、倉(cāng)庫(kù)利用率可達(dá)到80%左右,倉(cāng)庫(kù)利用空間率可提高30%以上,是存儲(chǔ)效率最高的貨架。
貫通式貨架簡(jiǎn)介
貫通式貨架又稱(chēng)通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?。貫通式貨架可供叉?chē)(或帶貨叉的無(wú)人搬運(yùn)車(chē))駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳铮m用于品種少,批量大類(lèi)型的貨物儲(chǔ)存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位,由于叉車(chē)需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物,通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度。為提高叉車(chē)運(yùn)行速度,可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道,與橫梁式貨架相比,貫通式貨架(駛?cè)胧截浖埽┑膸?kù)空間利用率可提高30%以上。
貫通式貨架結(jié)構(gòu)組成
立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護(hù)腳、導(dǎo)軌等組成。
1.在支撐導(dǎo)軌上,托盤(pán)按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。
2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,先存后取、后存先取,平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物,無(wú)需占用多條通道。
3.這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種的物品,貫通式貨架(駛?cè)胧截浖埽┑呐M燃芭M葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù),具有承載能力強(qiáng),外型美觀貨物。
4貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu),柱片為裝配式結(jié)構(gòu),靠墻區(qū)域的貨架總深度一般最好控制在5個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般最好控制在10個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。
貫通式貨架,是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架,在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上,托盤(pán)按深度方向存放,一個(gè)緊接一個(gè),這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放,常用于存放大批同類(lèi)型貨物,對(duì)空間利用較高,適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合,其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。
貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列,單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性(此類(lèi)貨架系統(tǒng)中,叉車(chē)為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式,叉車(chē)易晃動(dòng)而撞到貨架,故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱,貨架不宜過(guò)高,通常應(yīng)控制在10米以?xún)?nèi),且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性,除規(guī)格、選型要大一些外,還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重,通常重量控制在1500KG以?xún)?nèi),托盤(pán)跨度不宜大于1.5米。常配叉車(chē)為前移式電瓶叉車(chē)或平衡重電瓶叉車(chē)。
貫通式貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集,穩(wěn)固性要求極高,因此所需要的貨架配件相對(duì)較多,通過(guò)配件與貨架立柱片的連接,令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上,最大程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号M?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件,分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件,用于貨架單向排布時(shí))、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車(chē)進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件)等。
貫通式貨架使用方法
雖然我們都已經(jīng)知道如何使用駛?cè)胧截浖芸梢詭椭髽I(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益,然而僅僅注意這一點(diǎn)是不夠的,我們需要注意的是如何更好的使用駛?cè)胧截浖?,使?jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)最大化。
更好的使用貫通式貨架需要注意的就是,在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話,那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究,比如說(shuō)駛?cè)胧截浖芸梢栽谧钚〉目臻g中實(shí)現(xiàn)最大的倉(cāng)儲(chǔ)能力,那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。
在使用貫通式貨架時(shí),要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨,這樣可以有效的提高時(shí)間效益。
?太原地鐵工程圍擋大部分用的是太原彩鋼板圍擋、太原巖棉圍擋、太原泡沫夾芯板圍擋,當(dāng)然它們的材質(zhì)都是彩鋼板,因?yàn)闅夂虻挠绊?,在太原用PVC圍擋并不多見(jiàn)。相反,太原彩鋼圍擋的使用率是很高的,也是我們格拉瑞斯圍擋的主營(yíng)產(chǎn)品之一。正值現(xiàn)在國(guó)家提倡低碳生活,建設(shè)